Jurnal de Activitate

Oare cati cumparatori de VW Passat iau in serios faptul ca o masina din 04.2015, automata si cu dotari de top, poate avea de fapt 460 000 KM ?

Problema kilometrilor dati inapoi la masinile second hand este atat de frecventa, incat masinile cu kilometri reali au devenit exceptia si cele cu kilometrajul modificat regula in acest domeniu.

Masinile premium sunt atragatoare pentru clientii de second hand pentru ca ofera imagine, confort, siguranta si un plus de tehnologie. Dar piata este plina de automobile de doar 3-5 ani vechime, insa cu rulaje fantastic de mari: peste 500.000 km. Iata 10 masini premium de vis pentru samsari, fiind in acelasi timp un cosmar pentru cumparatori deoarece in foarte scurt timp vor necesita bani multi pentru intretinere.

In toata aceasta afacere salbatica cumparatorul este singurul care are de pierdut. Dar gasirea unei masini rulate in stare buna si cu kilometri reali este, totusi, posibila. Iata cum.

Dupa cum stim, lonjeroanele fac parte din structura de rezistenta a vehiculului si au un rol foarte important in ceea ce priveste siguranta pasagerilor in cazul unui impact frontal. Ele sunt facute dintr-un material special si sunt proiectate astfel incat sa se deformeze intr-un anumit fel in cazul unui impact.

Masinile second hand prezinta anumite probleme comune, iar in urma verificarii fizice a peste 200 de automobile in 2016, prin serviciul Inspector pe Teren, InspectorAuto.ro dezvaluie care sunt cele mai intalnite probleme si recomanda cumparatorilor sa fie foarte atenti in procesul de achizitie a automobilelor, mai ales in contextul eliminarii Timbrului de Mediu. Din datele noastre, in urma verificarilor pe teren, circa 4 din 10 automobile scoase la vanzare in Romania sunt bune de cumparat.

O masina de vis pentru un samsar poate sa arate chiar ca acest BMW Seria 5 din 2013 – o masina care a rulat in medie 530 km pe zi, in fiecare zi, timp de trei ani. Rulajul mediu ridicat – nici mai mult nici mai putin de 16.000 km pe luna! – si totalul de 580.000 km nu reprezinta o problema pentru estetica masinii, ea prezentand doar mici urme de uzura pe care un samsar le poate masca cu costuri minime.

Achizitia unei masini la mana a doua in luna cadourilor – decembrie – poate avea dublu tais: poate sa fie o oferta excelenta, ori, dimpotriva, o teapa de zile mari. InspectorAuto.ro prezinta care sunt avantajele si dezavantajele cumpararii unei masini rulate pe final de an. De asemenea, am pregatit si cateva indrumari pentru a evita tepele de sarbatori.

Atentie! Autolukmarsp.eu este o teapa identica cu cea prezentata acum cateva zile: Zarevo Cars.

Acte false, eludarea TVA, masini reparate fara niciun fel de standard, autovehiculele furate si falsa transparenta a vanzatorilor sunt cele mai comune capcane in care pot cadea cumparatorii de masini rulate. Automobile bune de cumparat sunt cu zecile de mii in piata, iar pentru a ajunge la ele este nevoie de rabdare, verificari temeinice si, mai ales, de cunoasterea tehnicilor prin care clientii de buna credinta pot fi inselati.